ਆਊਟਡੋਰ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ

ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਵਧਦੀ ਜਟਿਲਤਾ

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਵਿਤਰਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਜਟਿਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਿਲਿਵਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸੇਵਾ ਮਾਨਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਮੀਦ ਮੁਤਾਬਕ ਘਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪੈਕੇਜ ਚੋਰੀ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਤੋਂ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਸਤਾਂਤਰਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਠਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ-ਦਰ-ਦਰ ਵਿਤਰਣ ਹੁਣ ਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ

ਇਹਨਾਂ ਦਿਨੀਂ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਸਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਤਰੀਕਾ ਨਾ ਤਾਂ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਾ ਹੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 15 ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੂ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਿਸਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ 80% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੀ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਮੁਹੱਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਦਰਵਾਜ਼ਾ-ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਕਾਰ ਦੀ ਅਕਸ਼ਮਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਸਲ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਮਨਚਾਹੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਬਰਬਾਦ ਹੋਏ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਗਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਧਦੀਆਂ ਗਾਹਕ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਰਾਂ

ਇਹਨਾਂ ਦਿਨੀਂ, ਲੋਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। �ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ ਹੈ, ਉਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਤਾਲਾ ਲੱਗਣਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਪੈਕੇਜ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਕੇਜ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਕਿ ਕੋਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਦੋਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ: ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ 28% ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਲਾਗਤਾਂ

ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 28% ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਕਿਉਂ? ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕਈ ਪਹਿਲੂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਮੰਗ, ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ, ਨਿਯਮਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 40% ਤੱਕ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੱਚਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਰੂਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਣ ਕਾਰਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਏ ਵਧਣ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਵਪਾਰਾਂ ਲਈ, ਆਟੋਮੇਟਡ ਹੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ—ਉਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ

ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉਹਨਾਂ ਫੈਲੇ-ਮੈਲੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੂਰੀਅਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪੈਕੇਜ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਹਨਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਪੈਕੇਜ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ? ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਘੱਟ ਇੰਧਨ ਖਰਚਣਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹਿਲੀ ਪਿੱਛੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਰੀਅਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯੂ.ਐੱਸ.ਪੀ.ਐੱਸ. ਦਫਤਰ ਆਫ਼ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗੱਲ ਵੀ ਪਾਈ ਹੈ - ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਕਮੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਾਂ ਤਾਜ਼ਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦਿਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਪਤੇ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ: ਡੀ.ਐੱਚ.ਐੱਲ. ਪੈਕਸਟੇਸ਼ਨਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਦੀ ਕਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ

DHL ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਡ ਪੈਕਸਟੇਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰ्क ਨੇ ਮਿਸ ਹੋਏ ਪਤਿਆਂ 'ਤੇ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਹਰੇਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਕਾਰ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਘੱਟ ਹੋਈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਮਾਪੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ।

ਪ੍ਰਤੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ: ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲਾਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਸਬੂਤ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀ ਲਾਕਰ ਓਪਰੇਟਰ ਨੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 50% ਤੱਕ ਕਮੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਹਰੇਕ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਡ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਮਾਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 'ਮਿਸ ਹੋਈ ਡਿਲੀਵਰੀ' ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਬੇੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਫਲੀਟ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਰਸਲਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲਗਾਤਾਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੂਰੀਅਰ ਹਰ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਿਲਿਵਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਉਡੀਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ ਜਾਂ ਘਰ ਆਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਝਿਜਕਦੀਆਂ ਅਸਫਲ ਡਿਲਿਵਰੀਆਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਗਲਤ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਸਨ? ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਕਸੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੈਸੇ ਬਚਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮਿਸ ਹੋਈ ਡਿਲਿਵਰੀਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ।

ਆਊਟਡੋਰ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਰਸਲ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ

ਚੌਕੀ ਚੋਰੀ ਦਾ ਉੱਭਰਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ

ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਉੱਭਰਨ ਨਾਲ ਚੌਂਕੀ ਚੋਰੀ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ Security.org ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਸਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਪਗ 260 ਮਿਲੀਅਨ ਪੈਕੇਜ ਚੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਕ ਹੁਣ ਘਰੇਲੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਹੇ। ਜੋ ਕਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ ਸੀ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾਣ। ਇੱਥੇ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਬਾਹਰਲੇ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਮੌਸਮ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੌਣ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਿਕਅੱਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਸਮਾਰਟ ਆਊਟਡੋਰ ਲਾਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੰਡਿਤ ਡਿਜੀਟਲ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਸਥਾਈ ਐਕਸੈਸ ਕੋਡ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਅਲਾਰਟ, ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਛੂਏ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਸ ਉੱਥੇ ਜਾਓ, ਆਪਣਾ ਕੋਡ ਸਕੈਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਲੈ ਲਓ। ਹੁਣ ਭੌਤਿਕ ਚਾਬੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਕੁਝ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਿਸੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਲਾਜਿਸਟਿਕਸ ਕਵਾਰਟਰਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਇਹ ਸੈਟਅੱਪ ਪੁਰਾਣੇ ਢੰਗ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? ਚੋਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਦੇ ਗੁਆਚਣ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਫਰ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ: ਮੁੱਖ ਰੀਟੇਲਰ ਦੇ ਹੱਬ ਲਾਕਰਾਂ ਨੇ 90% ਘੱਟ ਚੋਰੀ ਦਾਅਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਨਲਾਈਨ ਰਿਟੇਲਰ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਿਕਅੱਪ ਲਾਕਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਪੈਕੇਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਛੱਲਾ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਚੋਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਲਗਭਗ 90% ਤੱਕ ਘਟ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਲਾਕਰ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਾਲੇ ਲੌਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸਨੇ ਕਿਸ ਵੇਲੇ ਕੀ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਪੈਕੇਜ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਕੋਈ ਗੁੰਮੇ ਹੋਏ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਰਿਕਾਰਡ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ ਪੋਨੇਮਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਲੱਖ ਚਾਲੀ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮੇ ਹੋਏ ਸਮਾਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਾਂ ਝੂਠੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤੀਕ ਤੈਨਾਤੀ

ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਜੋਖਮ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਜੋਖਮ ਮਾਡਲਿੰਗ—ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਆਵਾਜਾਈ-ਨੇੜਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਪੜੋਸਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਆਵਰਣ, 24/7 ਦੂਰਦੁਰਾਡੇ ਮੌਨੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (−25°C ਤੋਂ +50°C) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਟਿਕਾਊਪਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਉਤਸਰਜਨ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੈਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਐਕਸੈਂਚਰ ਦੇ ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਉਤਸਰਜਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 30% ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਢੰਗ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿਧੀਆਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਖਰਾਬ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਖਾਲੀ ਖੜੇ ਰਹਿਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਕਰ ਇਕੱਠੇ ਕਈ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਉਤਸਰਜਨ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪਿਕਅੱਪ ਕਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਮੀਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਇੱਕੋ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ, ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਕੇਜ VMT ਨੂੰ 70% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਰਸਲਹਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਧਿਐਨ ਲੌਕਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 30% ਹਰਿਤਗ੍ਰਹਿ ਗੈਸ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ—ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੀਵਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ: ਲਾ ਪੋਸਟ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ 15% ਦੀ ਕਮੀ

ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਨੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਲੌਕਰ ਲਗਾਏ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ 15% ਦੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਚਾਹੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ—ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ—ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ।

ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਇੰਟੀਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਲਾਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਫੁਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਲਾਕਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸਕਰਤਾ ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਾਂ ਹੁਣ ਲਾਭ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਭ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਰਬਨ ਆਧਾਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਾਲੇ ਹਰੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ।

ਪਹੁੰਚ ਵਧਾਉਣਾ: ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ

ਦੂਰਸਥ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਪਾਟਣਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿੰਡੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਚੰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਰ ਕਿਤੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਰਯਾਪਤ ਲੋਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਕਰਨਾ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਢ ਤੋਂ ਹੀ ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਕੰਮ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡੱਬੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਬਜਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘਰ-ਘਰ ਜਾਣਾ ਪਵੇ। ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਕਾ-ਮੌਕੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਸੋਲਰ-ਪਾਵਰਡ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ

ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਲਾਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਅਸਤ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਖਾਸ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਥਾਈ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ। ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੁਰ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਗੁਆਚੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਜਾਂ ਘਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਪਏ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਮਾਲ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਪੇਂਡੂ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ: ਉੱਤਰੀ ਓਂਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਪੋਸਟ ਦਾ ਪੇਂਡੂ ਪਾਇਲਟ

ਉੱਤਰੀ ਓਂਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡਾ ਪੋਸਟ ਨੇ ਕਈ ਛੋਟੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਲਾਕਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੇ ਡਿਪੋਜ਼ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਲਾਕਰ ਗ਼ੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 35 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਲੈਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਇੱਥੇ-ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਸਲ ਲਾਕਰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਦੁੱਤੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਭ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।