ລ໋ອກເຄື່ອງພັດສະດີອັດສະຈັງແມ່ນອະນາຄົດຂອງການຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ?

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕູ້ລັອກອັດສະລິຍະສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນອີຄອມເມີຊເຂດເມືອງ

ປັດໃຈທີ່ຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງການຈັດສົ່ງແບບບໍ່ມີການສຳຜັດໃນຢູໂຣບ ແລະ ສະຫະລັດ

ຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະຈັກ ກຳລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອໃນປັດຈຸບັນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງການຊື້ຂາຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄລຍະການລະບາດ ໄດ້ປ່ຽນວິທີການຊື້ຂອງຄົນເຮົາຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ໆຫຼາຍຢ່າງ ສຳລັບສະຖານທີ່ເກັບພັດສະດຸຢ່າງປອດໄພ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢູ່ເຮືອນ. ເມືອງຕ່າງໆທີ່ມີຄົນຢູ່ຫຼາຍ ກຳລັງພົບກັບບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພື້ນທີ່ໃນອາຄານອາພາດເມັນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າກໍມັກຈະສົ່ງຜິດທີ່ຢູ່ ຫຼື ເອົາພັດສະດຸໄວ້ນອກເຮືອນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຖືກລັກໄດ້ງ່າຍ. ປັດຈຸບັນນີ້ ຄົນສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການສຳຜັດສິ່ງຂອງໃດໆ ເທົ່າທີ່ຈະໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການສາມາດເອົາຂອງຂອງຕົນເອງໄດ້ທຸກເວລາ ຈຶ່ງເໝາະສົມກັບຕາຕະລາງງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ການພັດທະນາຂອງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ ແລະ ປັນຍາປະດິດສ້າງ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕູ້ເກັບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ມັນສາມາດຕິດຕາມວ່າໃຜເອົາຫຍັງໄປ, ສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນ, ແລະ ຖັດເຖິງປັບການຕັ້ງອຸນຫະພູມສຳລັບສິນຄ້າທີ່ອ່ອນໄຫວ. ສຳລັບບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ພະຍາຍາມຫຼຸດຕົ້ນທຶນ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນເຂດເມືອງທີ່ມີຄົນຢູ່ຫຼາຍ, ຕູ້ເກັບອັດສະຈັກ ແມ່ນເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໃກ້ຄຽງກັບສະຖານະການທີ່ດີທັງສອງຝ່າຍ ເຖິງວ່າຈະຕ້ອງລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ.

ວິທີທີ່ຄວາມທ້າທາຍດ້ານການຈັດສົ່ງໃນເມືອງກໍາລັງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຕູ້ເກັບສິນຄ້າອັດສະລິຍະພາບເພີ່ມຂຶ້ນ

ນະຄອນຕ່າງໆ ຕ້ອງຮັບມືກັບບັນຫາດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະລິຍະ ສົມຄວນທີ່ຈະພິຈາລະນາ. ພິຈາລະນາເບິ່ງ: ຖະໜົນທີ່ແອອັດ, ການຈາລະຈອນທີ່ເສິກເຂິນ, ແລະ ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສົ່ງພັດສະດຸໄປຫາປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຈັດສົ່ງມັກຈະຜິດພາດອີກດ້ວຍ, ໂດຍມີການລົ້ມເຫຼວປະມານ 8 ໃນທຸກໆ 100 ຄັ້ງ ໃນເຂດນະຄອນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ມີເງິນໃຊ້ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຮູ້ສຶກຜິດຫວັງ. ຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະລິຍະ ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້ ໂດຍການສ້າງຈຸດຮັບສົ່ງສູນກາງ, ລົດຜ່ອນການເດີນທາງຊ້ຳໆຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈັດສົ່ງ, ແລະ ທໍາໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາກາຍເປັນໄປຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ. ຜູ້ຂາຍຂອງລັກຂາຍພັດສະດຸມູນຄ່າຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາ ຕໍ່ປີ ຈາກໜ້າບ້ານຂອງປະຊາຊົນທົ່ວອາເມລິກາ. ຕູ້ເກັບພັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ ສະໜອງສະຖານທີ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ທຸກຄົນ ໃນການມາຮັບສິ່ງຂອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການລັກ. ສໍາລັບບໍລິສັດຈັດສົ່ງທີ່ພະຍາຍາມເດີນທາງຜ່ານເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນເມືອງ, ຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະລິຍະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າ ທີ່ມີຕໍ່ການໄດ້ຮັບພັດສະດຸຂອງພວກເຂົາຢ່າງປອດໄພ ແລະ ລວດໄວ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ການຂະຫຍາຍຕູ້ລ໋ອກອັດສະລິຍະໃນເບີລິນ ແລະ ນິວຢອກ

ການເບິ່ງເມືອງໃຫຍ່ໆສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນວ່າເຄືອຂ່າຍຕູ້ອັດຕະໂນມັດມີການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ດີປານໃດໃນການຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເມືອງ. ເອົາຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ເບີລິນ ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດລົດໂດຍສານໃຫຍ່ໜຶ່ງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕູ້ຮັບພັດສະດີ (Packstations) ມາກວ່າ 800 ແຫ່ງໃນເມືອງ. ຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ຄຸມເອົາປະຊາກອນປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງເມືອງ. ພວກມັນຖືກຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ອາຄານອາພາດເມັນ ເພື່ອໃຫ້ຄົນສາມາດມາຮັບພັດສະດີໄດ້ງ່າຍ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຂັບລົດໄປມາເພີ່ມ. ຜົນໄດ້ຮັບກໍຄື ລົດສົ່ງພັດສະດີໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນຖະໜົນໜ້ອຍລົງປະມານ 15 ເປີເຊັນ. ເມືອງນິວຢອກກໍກໍາລັງປະຕິບັດຕາມຢ່າງໄວວາເຊັ່ນດຽວກັນ. ເຄືອຂ່າຍເຊັ່ນ Amazon Hub ກໍກໍາລັງປາກົດຂຶ້ນທົ່ວທຸກບ່ອນ ຈາກອາຄານອາພາດເມັນ ໄປຫາສູນການຄ້າ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟໃນແມນຮັດຕັນ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນເກີດຂຶ້ນໃນສອງສະຖານທີ່ນີ້ກໍຄື ການສົ່ງພັດສະດີທີ່ລົ້ມເຫຼວມີນ້ອຍລົງ ແລະ ລູກຄ້າກໍພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ເມື່ອບໍລິສັດໃດໜຶ່ງຄິດຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ຄົນອາໄສ ແລະ ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຕັ້ງຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ ມັນກໍເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງບັນຫາການຈັດສົ່ງໃນເມືອງຈຶ່ງຖືກແກ້ໄຂ ແລະ ການຊື້ຂາຍຜ່ານອິນເຕີເນັດກໍສາມາດຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ຢ່າງຍືນຍົງ.

ການປະດິດສ້າງທີ່ໄລຍະທາງສຸດທ້າຍ: ຄວາມຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະຈັກ

ການແກ້ໄຂອຸປະສັກໃນການຈັດສົ່ງພັດສະດຸໄລຍະທາງສຸດທ້າຍດ້ວຍຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະຈັກ

ບໍລິການຈັດສົ່ງພັດສະດຸໃນເມືອງກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາຕ່າງໆຫຼາຍຢ່າງໃນຊ່ວງນີ້. ພັດສະດຸຖືກເສຍ, ມີການລັກຈາກບັນຍາກาศປະຕູເຮືອນ, ແລະ ທັງໝົດນີ້ກໍກໍາລັງກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນທຸກມື້. ຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະຈັກ - ຕູ້ປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ເຊິ່ງຄົນສາມາດມາຮັບເອົາສິ່ງຂອງຂອງພວກເຂົາໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ - ກໍເຂົ້າມາຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຈັດສົ່ງທີ່ພາດໄປໄດ້ປະມານ 30 ເປີເຊັນ. ບໍ່ມີຄວາມຈຳເປັນໃຫ້ພະນັກງານຂັບລົດວິ່ງວຽນຊອກຫາຜູ້ຮັບຢູ່ຕາມຖະໜົນອີກຕໍ່ໄປ ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການບັນທັດນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ແລະ ການປ່ອຍອາຍກາກບອນທີ່ໜ້ອຍລົງ. ແລະ ຜູ້ຄົນກໍມັກທີ່ຈະສາມາດມາຮັບເອົາພັດສະດຸຂອງພວກເຂົາໄດ້ຕາມຄວາມສະດວກ, ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ເວລາທຳງານປົກກະຕິ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າ ວິທີນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນພິເສດໃນສູນເມືອງທີ່ມີຄົນຢູ່ຫຼາຍເຊັ່ນ ເມືອງແມນຮັດຕັນ ຫຼື ເຂດໃຈກາງລອນດອນ, ບ່ອນທີ່ບັນດາບໍລິສັດລາຍງານວ່າປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໄດ້ ແລະ ລູກຄ້າກໍມັກໃຫ້ຄະແນນປະສົບການຂອງພວກເຂົາສູງກວ່າເກົ່າຫຼາຍ.

ບົດບາດຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ ແລະ ລະບົບຕູ້ລ໋ອກເກີທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ

ເຄືອຂ່າຍຕູ້ລ໋ອກເກີອັດສະຈັກຈະເລີ່ມສະແດງຄຸນຄ່າຂອງມັນຢ່າງແທ້ຈິງເມື່ອມັນສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຄົນ ແທນທີ່ຈະຢູ່ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພຽງຄົນດຽວ. ເມື່ອຕູ້ລ໋ອກເກີຮັບພັດສະດີຈາກທຸກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງບໍລິສັດໃດບໍລິສັດໜຶ່ງ, ທຸກຢ່າງກໍຈະດຳເນີນໄປໄດ້ດີຂຶ້ນໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຫ້ອງການຈັດສົ່ງ. ທັງລູກຄ້າ ແລະ ບໍລິການຈັດສົ່ງກໍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈິງຈາກການຈັດຕັ້ງແບບນີ້. ການສຶກສາດ້ານການຂົນສົ່ງໃນເມືອງກໍພົບເຫັນສິ່ງໜຶ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ເມືອງທີ່ນຳໃຊ້ລະບົບຕູ້ລ໋ອກເກີສຳລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຄົນ ມັກຈະເຫັນອັດຕາການນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40 ເປີເຊັນ ສຳລັບເມືອງທີ່ຍັງຖືກຈຳກັດໃນການໃຊ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພຽງຄົນດຽວ. ປະໂຫຍດຫຼັກທີ່ນຳມາແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຊ້ຳຊ້ອນ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມເປັນເອກະລາດແກ່ຜູ້ຄົນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເລືອກຮັບສິ່ງຂອງຈາກຜູ້ສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ໂດຍໃຊ້ວິທີການເຂົ້າເຖິງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທົ່ວເມືອງ.

ກໍລະນີສຶກສາ: DHL Packstations ແລະ Amazon Hub ໃນການຈັດສົ່ງໄປຍັງບ້ານ

ຊື່ໃຫຍ່ໆ ໃນຂົງເຂດການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ ກໍາລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຕູ້ເກັບພັດສະດີອັດສະຈັກ (smart lockers) ມີປະສິດທິຜົນດີເພຍງໃດ ເມື່ອນຳມາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຂົາ. ເອົາຕົວຢ່າງ DHL ທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຈຸດຮັບພັດສະດີປະມານ 6,000 ແຫ່ງ ທົ່ວປະເທດເຢຍລະມັນ. ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດລວບລວມສູນກາງ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຂອງແຍກຕ່າງຫາກ. Amazon ກໍ່ບໍ່ໄດ້ຫຼັງເຊັ່ນກັນ, ພວກເຂົາໄດ້ນຳ Hubs ຂອງຕົນໄປຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນອາຄານອາພາດເມັນ ແລະ ຫ້ອງການຄ້າໃນອາເມລິກາເໜືອ. ຄວາມຄິດກໍຄື ຄົນສາມາດມາຮັບພັດສະດີຢ່າງປອດໄພ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຢູ່ເຮືອນລໍຖ້າການຈັດສົ່ງ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນຈາກການຈັດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ກໍຄື ຜູ້ຈັດການອາຄານບອກພວກເຮົາວ່າ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດການພັດສະດີ ຫຼຸດລົງເຖິງ 60% ໃນບາງກໍລະນີ. ຜູ້ຢູ່ອາໄສກໍມັກທີ່ຈະສາມາດມາຮັບຂອງຂອງຕົນໄດ້ທຸກເວລາ ທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັດຕາຕະລາງກັບຜູ້ສົ່ງ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ການປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳ ໄປສູ່ການຈັດສົ່ງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ

ຄາດຫວັງຈາກ E-Commerce: ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງ 24/7

ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຮັບສິ່ງຂອງໃນທຸກເວລາກາງເວັນ ຫຼື ກາງຄືນ ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຊື້ໃນປັດຈຸບັນ. ຕາມລາຍງານດ້ານການຈັດສົ່ງລ້າສຸດຈາກປີ 2023, ປະມານ 40% ຂອງຄົນອາເມລິການິຍົມເລືອກການຈັດສົ່ງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງໃຫຍ່ ເຊິ່ງບໍລິການແບບນີ້ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ. ຄົນຮຸ່ນໃໝ່ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ມາພ້ອມກັບໂທລະສັບສະມາດແລະແອັບຕ່າງໆ ມັກເລືອກວິທີການບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດເຫຼົ່ານີ້ ເນື່ອງຈາກຮູ້ສຶກວ່າປອດໄພກວ່າ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມເວລາໃນການຮັບສິ່ງຂອງໄດ້ດີກວ່າ. ຄວາມຕ້ອງການໃນການເຂົ້າເຖິງພັດສະດຸ 24 ຊົ່ວໂມງ ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ພໍໃຈ, ເນື່ອງຈາກເວລາຈັດສົ່ງປົກກະຕິມັກຈະບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເວລາເຮັດວຽກ ຫຼື ຊີວິດການເປັນຄອບຄົວອີກຕໍ່ໄປ.

ການນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງການຄ້າ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຂະແໜງການຄ້າໃນເມືອງປາລີສ ແລະ ຊິກາໂກ

ນະຄອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໂປແລນ ແລະ ຊິກາໂກ ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະລິຍະທົ່ວເຂດຕ່າງໆ ໃນເມືອງ. ໃຫ້ພິຈາລະນາເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ທີ່ອາພາດເມັນ ແລະ ໂຮງແຮມກຸ່ມຄອງ ປັດຈຸບັນຂຶ້ນກັບຕູ້ເກັບພັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຈັດສົ່ງທີ່ພາດ? ບໍ່ຄ່ອຍເກີດຂຶ້ນອີກຕໍ່ໄປ ເນື່ອງຈາກລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາລົງໄດ້ປະມານ 60 ເປີເຊັນ ຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດ. ເຂດຊື້ຂາຍກໍໄດ້ນຳມາໃຊ້ແນວໂນ້ມນີ້ ໂດຍການຕິດຕັ້ງຕູ້ເກັບພັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານຄ້າຂອງພວກເຂົາ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດມາຮັບຄຳສັ່ງຊື້ທາງອອນໄລນ໌ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢືນຖ້ຽວ ຫຼື ດິ້ນຮົນກັບການຈາລະຈອນ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດໃຈກາງເມືອງທີ່ມີຄວາມຍຸ້ງຍາກ, ຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະລິຍະໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ໃນການຈັດການກັບການຈັດສົ່ງຕ່າງໆ ໃນແຕ່ລະມື້. ບາງອາຄານສູງໃນເຂດທຸລະກິດຂອງຊິກາໂກລາຍງານວ່າ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນວຽກງານທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ເຄົ້າເຕີ້ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພັດສະດຸລົງໄດ້ເຖິງ 4/5 ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະເຫຼົ່ານີ້.

ການຖ່ວງດຸນຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ກັບຄວາມຕ້ອງການແກ້ໄຂບັນຫາຕູ້ເກັບພັດສະດຸອັດສະລິຍະ

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຕູ້ລ໋ອກອັດສະລິຍະແຕ່ຄວາມກັງວົນໃຈເລື່ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວກໍຍັງຄົງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ງານຈຳນວນຫຼາຍລັ່ງເລທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ຜູ້ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ສຶກກັງວົນເວລາຄິດເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກເກັບກໍາ, ໃຜສາມາດເຫັນປະຫວັດການເຂົ້າໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ, ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະມີຈຸດອ່ອນດ້ານຄວາມປອດໄພບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ. ແຕ່ຕາມການຄົ້ນຄວ້າດ້ານຕະຫຼາດບາງຢ່າງທີ່ຜ່ານມາ, ປະມານ 7 ໃນ 10 ຜູ້ບໍລິໂພກເວົ້າວ່າພວກເຂົາພ້ອມທີ່ຈະແບ່ງປັນຊື່ ແລະ ເບີໂທລະສັບຂອງພວກເຂົາ ຖ້າຫາກມັນໝາຍເຖິງການປ້ອງກັນພັດສະດຸໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຮັບພັດສະດຸທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່ໃນຂົງເຂດນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທັງໝົດຖືກຖ່າຍໂອນຢ່າງປອດໄພລະຫວ່າງອຸປະກອນ, ສະຫນອງລະຫັດເຂົ້າໃຊ້ຊົ່ວຄາວແທນທີ່ຈະເປັນລະຫັດຖາວະ, ແລະ ຕີພິມຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວທີ່ຊັດເຈນ ໂດຍປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງອົງການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລະບຽບ GDPR ຂອງ EU ແລະ ກົດໝາຍຂອງແຕ່ລະລັດໃນອາເມລິກາເໜືອ ໃນຂະນະທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.

ການປຽບທຽບຕາມພາກພື້ນ: ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດຕູ້ລ໋ອກອັດສະລິຍະໃນເອີຣົບ ເທິຍບັ້ນອາເມລິກາເໜືອ

ສະພາບການປັດຈຸບັນຂອງການຕິດຕັ້ງຕູ້ລ໋ອກອັດສະລິຍະໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ

ອາເມລິກາເໜືອຕັ້ງຢູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງຕະຫຼາດຕູ້ເກັບຂອງອັດສະລິຍະໃນປັດຈຸບັນ ໂດຍຄອບຄຸມປະມານ 38% ຂອງຕະຫຼາດໂລກໃນປີ 2024. ຄວາມເປັນຜູ້ນຳນີ້ມາຈາກພື້ນຖານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ແຂງແຮງໃນທົ່ວທະວີບ ພ້ອມກັບຄວາມໄວໃນການຊື້ຂອງຜ່ານອິນເຕີເນັດຂອງຜູ້ຄົນທີ່ນີ້. ໃນເອີຣົບ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ສະຫະລາຊະອານາຈັກກໍ່ກຳລັງເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນ ໂດຍການຕິດຕັ້ງຕູ້ເກັບຂອງເຫຼົ່ານີ້ໃນອັດຕາທີ່ນ່າປະທັບໃຈ. ລະບົບເຂົ້າ-ອອກຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດີພໍສົມຄວນ ແລະ ນະຄອນຕ່າງໆກໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການທາງເລືອກໃນການຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອາເມລິກາເໜືອແຕກຕ່າງອອກມາແມ່ນເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ໄຫຼເຂົ້າມາຈາກນັກລົງທຶນສ່ວນຕົວ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການນີ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະເທດຕ່າງໆໃນເອີຣົບກໍ່ກຳລັງກ້າວໜ້າໄປຂ້າງໜ້າເນື່ອງຈາກພວກເຂົາໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ມີລົດໜ້ອຍລົງໃນຖະໜົນເມືອງ. ທັງສອງພື້ນທີ່ເຫັນວ່າຕູ້ເກັບຂອງອັດສະລິຍະກຳລັງຂຶ້ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ ຈາກອາຄານອາພາດເມັນ ໄປຫາອາຄານຫ້ອງການ ແຕ່ລະດັບຂອງການກະຈາຍຕົວຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເມືອງ ແລະ ລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ປັດໄຈດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກຳລັງຮູບຮ່າງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ

ຕະຫຼາດຢູໂລບຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດໝາຍປ້ອງກັນຂໍ້ມູນທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊັ່ນ: ລະບຽບການປ້ອງກັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ (GDPR). ລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຈິງຕໍ່ການອອກແບບຕູ້ລ໋ອກເກີ ແລະ ວິທີທີ່ບໍລິສັດຈັດການຂໍ້ມູນລູກຄ້າ. ສະພາບການໃນທະເລທາງຝັ່ງເອກະຊົນ ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ ໃນອາເມລິກາເຫນືອ ບໍ່ມີເອກະລາດດ້ານກົດໝາຍດຽວ, ແຕ່ຈະເຫັນຮູບແບບຂອງກົດລະບຽບຂັ້ນລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ແກ້ໄຂທົ່ວປະເທດເປັນເລື່ອງຍາກ. ໃນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເມືອງຕ່າງໆໃນເອີຣົບມັກຈະຢູ່ຊິດກັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕັ້ງຕູ້ລ໋ອກເກີຈຶ່ງຕ້ອງນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ເຂດເມືອງໃນອາເມລິກາເຫນືອໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກະຈາຍຢູ່ໃນເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໝາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດຕ້ອງຄິດຢ່າງແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ ແລະ ຈຳນວນຕູ້ລ໋ອກເກີທີ່ຄວນຈັດຕັ້ງ. ຖ້າເວົ້າເຖິງຮູບແບບການຮ່ວມມື, ເມືອງຕ່າງໆໃນເອີຣົບມັກຈະຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພາກພື້ນເອກະຊົນເພື່ອນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄືອຂ່າຍຕູ້ລ໋ອກເກີສ່ວນຫຼາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ ມັກເລີ່ມຕົ້ນຜ່ານການຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດລະຫວ່າງບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຫ້ອງການຂາຍຍ່ອຍ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ນຳພາໂດຍລັດຖະບານ.

ທິດທາງໃນອະນາຄົດ: ການປະສົມປະສານຂອງແນວໂນ້ມການຈັດສົ່ງບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດພາຍໃນປີ 2030

ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທຸລະກິດຕູ້ເກັບພັດສະດີອັດສະຈັກທົ່ວໂລກອາດຈະມີມູນຄ່າປະມານ 1.53 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2030, ເຕີບໂຕຂຶ້ນປະມານ 7.5% ຕໍ່ປີ ຈາກການຄາດຄະເນໃນປີ 2024. ພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນແນວໂນ້ມດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂຶ້ນໃນທັງສອງພາກພື້ນ, ເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT) ທີ່ດີຂຶ້ນ, API ທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບຕູ້ເຫຼົ່ານີ້. ຕະຫຼາດໃນເອີຣົບໄດ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານວິທີການທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະນັ້ນຄາດວ່າຈະມີການເຫັນຕູ້ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຢັດພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ອາເມລິກາເຫນືອ ບັນດາບໍລິສັດກໍາລັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ປັນຍາປະດິດສ້າງໃນການເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຕູ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການພັດທະນາຮູບແບບຄາດເດົາລ່ວງໜ້າ. ນັກວິເຄາະສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີວ່າກ່ອນສິ້ນທົດສະວັດນີ້, ຜູ້ຂົນສົ່ງໃຫຍ່ໆສ່ວນຫຼາຍຄວນຈະສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ໂດຍການແບ່ງປັນໂອກາດການຊຳລະເງິນຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານ. ເຖິງແມ່ນວ່າເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເຫນືອຈະມີການເຂົ້າໃກ້ກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຄ້າຍຄືກັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກສຸດທ້າຍກໍຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກປະສົບການການຈັດສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃສກໍຕາມ.